不知从什么时候，“今天你堵了吗？”成为北京市民出行的一句口头禅。去年底首都北京率先扛起了限购大旗——采用摇号方式来确定购车指标。没有指标，有钱也买不了车。北京北大青鸟学校（电话：010-60536538）的老师认为，要解决道路拥堵的问题，光靠“限”还不够，在GPS的支持下，利用软件优化路径，自动分流，避开拥堵，才是最理想的方式。
参照不少国际大都市的治堵方案，可以看到，限制私家车的采购与出行是多数城市都会采纳的方案之一。因为一个城市的容量是固定的，车多必堵。但是，限制私家车必然要以强大的公共交通作为后盾。像伦敦、巴黎、东京，城市对公共交通的依赖度都高达65%到80%，香港更达到90%。
对于大力发展公共交通，首要解决的问题就是线路优化问题，怎么让地铁与公交实现无缝连接，怎么将公交覆盖大街小巷，怎么缓解密集地区的人口流动难和北京市的“潮汐”现象，都可以运用数学建模的相关知识，结合统计调查所得数据，由软件工程师开发出相应模拟软件，对数据进行模拟分析后投入到实际生活中去，起到事半功倍的效果。
据北京北大青鸟学校刘老师介绍，前一阵子他们和某物流配送企业合作开发的软件，已经能够实现利用软件寻找定时到达某一地点的功能，并且软件能够根据之前的数据统计预估出路上可能拥堵的时间。可以看出，软件在解决拥堵，完成线路优化等问题时是可谓功不可没。
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